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商品訊息描述:

如果不曾好好與某些傷口道別,逃避,反而會讓人失去更多……
一名父親的自白,紀錄一場逃亡旅程,也紀錄他生命最深沉的愛與罪。


美國國家圖書獎評選五大文壇潛力新秀之一、最受注目新人作家
書未上市,版權已售12國!


選擇夢寐以求的人生是罪?
如果是的話,懷抱夢想的人都該受罰。
期望永遠陪在妻子與稚女身邊是罪?
如果是的話,我此生最大的過錯就是我太愛妳們。

我叫艾瑞克,我編撰了自己的出生背景,賦予自己一個說出來就令人歡喜的姓氏--甘迺迪。

但我無法用這個我喜愛的名字繼續愛妳。婚姻破碎的妳我之間,徒剩一張禁止探視的法院命令。沒有選擇,我只能綁架我們的女兒梅朵,只要翻越美加邊境,我就擁有陪伴梅朵長大的機會。

梅朵說她長大了要嫁給我。她說要是我難過,她也會跟著難過。她還說我就是她的家,即便她知道我偶爾會撒點小謊。聞到梅朵呼吸氣息中傳來的藥味,我不知道該如何回答她越來熱銷排行榜省錢王越多的問題。

梅朵讓我想起她從來不曾認識的爺爺。我們來自東德,為了一個全新的夢想漂洋過海到美國,來到妳身邊。但願梅朵還有機會聽我說完真正的故事,從我認識妳以前說起……請幫我用德文告訴她,我永遠愛她。

作者簡介

艾米蒂.蓋吉Amity Gaige

《喔我親愛的》(O My Darling)和《摺疊世界》(The Folded World)的作者,其作品亦發表於各式出版品中,包括《耶魯評論》(The Yale Review)、《洛杉磯時報》(The Los Angeles Times)、以及《紐約時報》(The New York Times)。她獲有傅爾博萊特獎金(Fulbright Fellowship)、麥道爾與亞多文學營(The MacDowell And Yaddo Colonies)補助、波羅的海旅居作家獎金(Baltic Writing Residency Fellowship),並於二○○六年獲國家圖書基金會(National Book Foundation)選為三十五歲以下五大傑出寫作新秀之一。目前她是安默思特學院(Amherst College)的訪問作家,與家人居於麻薩諸塞省安默思特。

譯者簡介

白舜羽

台灣大學工商管理學系、哲學系雙學士,挪威科技大學應用倫理碩士,現於英國瑞汀大學攻讀博士中。從事翻譯十多年,譯有《有毒污泥愛你好》(紅桌文化)、《輕輕鬆鬆實踐綠設計》(經濟部)。

商品訊息簡述:

  • 原文作者: Amity Gaige
  • 譯者: 白舜羽
  • 出版社:商周出版

    新功能介紹
  • 出版日期:2013/02/06
  • 語言:繁體中文


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

離岸風電纜線待整合 西島彰芳環差初審過關

2018年08月17日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

經濟部能源局陸續完成離岸風機遴選、競價後,去年通過環評的眾多風場也陸續因纜線要從共同廊道上岸的調整,而展開環差審查。

西島、彰芳兩風場由於相連,且皆為丹麥哥本哈根基礎建設基金(CIP)所有,因此併案辦理。17日在環署進行環差案第一次初審,雖無太大爭議即獲建議通過,不過其纜線兩腹案其一將通過相鄰的台電風場領域,也一度讓台電質疑,若是將造成自己也得再辦一次環差就不願同意的反彈。

這個插曲讓環委馬小康建議,能源局應該盡快決定各風場纜線的上岸地點,並排出順位;擔任召集人的環署副署長詹順貴也提醒能源局應該盡快整合,否則業者與公部門都將因此浪費時間心力重複審查。若是因為沒有整合而造成個案得多次進行環差案,將要「參你們一本」。

去年環評時要求各風場整體劃設鳥類廊道,能源局表示,各家陸續送件中,目前有四、五件送達了,會叫業者加速送件,目標9月提出來。

西島、彰芳為通過遴選的風場,總裝置容量分別為410MW、600MW,將在2024年併網。

這次提出變更的是纜線的上岸方案,原先原環評提出要從南側共同廊道上岸,但由於台電併網的基礎建設要到2025年才能使用,因此改走將較快完工的北岸廊道,從彰濱工業區崙尾區海堤上岸,送至永興開閉所或大城變電所。

而轉向北岸廊道後,西島、彰芳提出海纜設置的兩方案,一為N1,有西島風場22公里、彰芳風場24公里;一為N2,西島風場24公里、彰芳風場27公里。N1雖然看起來較短,可能擾動較小,但卻將走進台電二期風場為共同廊道退後的緩衝區內。雖然CIP承諾,纜線當然由CIP完全負責,但台電擔憂,若為此自己要再做一次環差,那麼就不願意同意。而兩個方案將會二擇一,小組認為,這也是業者在時間壓力下,一次送兩條路線的權益之計,也透露了公部門的缺乏通盤規劃。

CIP表示,未來各風場的纜線勢必互相通過。環署綜計處初步認為,一條纜線不該重複審查,是西島、彰芳的纜線,就不該在台電的案子再審一次,必買清單省荷包但仍須再確定是否台電將因此必須做環差,而詹順貴則認為,台電二期自身也至少將為鳥類廊道進行一次環差,若真需環差,屆時一併辦理即可,其實不需特別在意。

而西島、彰芳的纜線特意繞過未通過環評的「福海」風場讓小組感到不解,因為若是確定已無福海的風場,就有緩衝空間。CIP解釋說,雖然福海沒有通過環評,但是在能源局仍處於尚未撤案的狀態,因此不敢進入。這樣的狀況也讓詹順貴不滿,要求能源局盡快確認。

雖然建議通過此案,但小組也要求,在進大會確認前,此案海纜通過台電風場的部分,需取得台電的同意書,並承諾只會穿越邊界退縮、鳥類穿型廊道的範圍,並承擔相關的環評承諾。並提出海纜N1、N4兩路線的環境影響比較。

氣勢冠全台!柯文哲到底要不要選2020 姚文智是溫度計

2020年總統大選輪廓大致浮現,柯文哲與蔡英文可能是基本咖,剩下國民黨要派誰出戰的問題了?(圖片來源/信傳媒資料庫)

年底九合一選戰,對蔡政府來說,是一場硬仗。此話在多項機構民調中,均呈現蔡英文總統滿意度低落,縣市長也多少受到拖累,幾個原本藍綠勢力就勢均力敵的縣市,綠營不僅鞏固連任岌岌可危,更不要說再下城池。

市民施政滿意度第12,國民施政滿意度第1

一份由《天下》雜誌所做的例行性調查:2018年縣市首長滿意度,在全國22縣市中,位居前段班者(前11名),民進黨拿下5席,國民黨4席,無黨籍2席,民進黨看似仍佔優勢,但最好的桃園市長鄭文燦僅得第四,甚至前6名只有一位民進黨籍,與過去陳菊、賴清德還任市長時的威風迥然不同。

至於後段班之王,則是台北市長柯文哲,過去民進黨傳統強區的台南、高雄,換上代理市長後就從雲端重重摔落,表現最差的是宜蘭縣代理縣長陳金德,這反映在選情上,民進黨陳其邁在高雄市被韓國瑜追趕,黃偉哲在台南市也不再是眾星拱月,宜蘭陳歐珀氣勢則是還拉抬不起來。決戰中台灣的台中、彰化、雲林、嘉市,都在後段班力爭上游中。

從整體縣市長排名趨勢,顯示「藍上綠下」,《天下》指出,這與民進黨執政成效無法完全脫勾,中央政府執政成績總是影響縣市長排名,馬政府時期,國民黨若執政不好,地方會受到影響,現在亦然。縣市長人氣及表現偏向個人光環,無法繼承或轉移,這與台灣的民主制度建立在對人的信任有關,因此選擇地方父母官時,民眾傾向認人不認黨。

柯宋搭檔選2020,宋楚瑜:那是他的事

值得注意的是,在縣市長的全國滿意度排名方面,柯文哲是遙遙領先,勝過第二的鄭文燦一倍有餘,即使是陳菊、賴清德、林佳龍,或是國民黨朱立倫,都不是柯的對手。《天下》指出,柯文哲的支持效應,一路從北往南蔓延。反觀蔡英文的滿意度,從2016年的51.8%,滑落到2017年的33.1%,今年再度微幅下降,來到30.7%;不滿者超過滿意者一倍以上。

現在的問題是,柯文哲會不會、要不要參與2020年總統大選?由於他在台北市這一局與親民黨是採合作關係,和該黨主席宋楚瑜也維持友好。日前宋楚瑜上政論節目,被問到柯文哲是否將直攻2020總統大位?宋楚瑜說,「如果柯文哲連任台北市長,要去參選機率不大,但是天下的事誰知道,那是他的事,不是我的事。」

曾有傳聞柯文哲與宋楚瑜將搭檔參選,宋楚瑜表示,到目前為止從來沒討論過選總統的事,親民黨甚至連這次市議員選舉提名都沒有遍地開花。不過,已有橘軍議員候選人,掛上與柯文哲的合照,而非宋楚瑜。

團購熱門商品網購人氣商品誰也擋不了柯?姚文智得票具指標性

對國民黨而言,重返執政的捷徑,就是柯文哲加入2020戰場,形成綠、藍、白三足鼎立局面;有藍營人士認為,柯文哲一定會選2020,因為政治人物的保鮮期要維持到5年多以後的2024年,幾乎很難,所以只剩直接攻頂這一途徑。

綠營方面,多數亦認為柯文哲會參選2020,因為在三足鼎立下,柯文哲更有贏的機會,且最好選擇在聲望高點時參選,而國、民兩黨內,要角逐總統者均不在少數。所以,國民黨始終不把柯文哲當自己人,民進黨則希望在這次市長選舉就結束了他。精選優惠超值推薦

此外,藍綠要夾攻柯文哲,卻反被他甩在後頭,有人建議丁守中要改變選戰策略,姚文智則是先鞏固深綠板塊;但是不論柯文哲勝或敗,都有理由可以參選2020,較不希望看到柯文哲出來攪局的民進黨,防堵的第一道關卡就落在姚文智。

如果姚文智能守住基本盤,與丁守中聯手讓柯文哲的選票不過半,即使柯勝選,氣勢仍會小挫,因為執政4年台北市後,還是有半數以上選民不認同,而姚文智得票越多,表示民進黨基本盤越不受柯影響,反之亦然。雖然姚文智不太能阻擋柯文哲選總統的企圖,但卻是很有指標性,值得後續觀察。

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